Toy


2020年9月2日星期三

Tamiya TT-02B 前避震架 撞擊後變型 2

 前避震架 升級金屬件 和 "CVD" 今天收到

接近完美裝上

避震安裝位置要加一墊片填補虛位



XtraSpeed CVD - TT-02B
所謂的 CVD ... 當然是假
真正的 CVD 不是這配簡單的設計 ... 狗骨 Vs CVD

XtraSpeed Universal Shaft Vs Tamiya Universal Shaft
完美取代 原廠 膠件,安裝後,頭輪行駛高速並轉向時減少了很多震動,因此亦少了很多噪音。雖然不是真正的 CVD,但值得投資升級。

2020年8月29日星期六

Tamiya TT-02B 前避震架 撞擊後變型 1

 終於組裝完成,剛剛下樓跑了一圈,一排電都沒有用完,車頭避震架已撞至變型 ...

TT-02B 前避震架撞擊後變型

撞擊是發生於 左頭轆單邊撞上馬路的 路肩位,狗骨也半鬆脫,卡死了左頭轆,使左頭轆不能轉動。把狗骨復位後 (當時都感到奇怪,為何虛位大至可用手把狗骨推回原位😅),不能直線行駛,檢查後才發現前避震架嚴重變型,避震筒的安裝幾何也改變了。

TT02B Front Damper Plate
螺絲孔位嚴重變型

剛剛網購了 藍色的鋁製升級 前避震架,另外順便購入 一對 金屬萬向軸,減低 頭轆 轉向時 萬向軸 移位的機會。



2020年8月26日星期三

RC 遙控車 狗骨、CVD、萬向軸 ...

接觸遙控車,傳動軸 應該是其中一個基本,但存在大學問的部件。

以 二驅車 為例,電機 (馬達) 把動力輸出到 車輪,除了低價玩具車,沒有設計避震系統,或直接把電機齒輪組跟車輪接駁同一組件上之外,正常設計都是馬達齒輪組裝在車架上,車輪裝在搖臂上,車輪可以上下活動,兩者之間用一條可活動的 軸 去連接,這樣 車輪 才可以 因應路面凹凸情況上下活動。這條軸 ... 最普通的設計便是 萬向軸,但 萬向軸 都有 好多設計,小弟不是專家,故只想弄清一點 ... 遙控界稱呼 ... 售賣的 CVD,應該一半以上都不是 CVD。

CVD ... 全名 是 Constant Velocity Drive ... 工程界 集中 研討 那個 轉接位 ... 所以網上找資料 ... 用 CVJ,Constant Velocity Joint 比較正確。

Constant Velocity 翻譯是 固定 向速

一般的 低價 萬向軸 (但其實設計上 相對 牢固,可承受更大扭力),都是 U-Joint。

RC Car Dog Bone
遙控車 常見 部件 ... 狗骨,萬向軸 的其中一款設計

相片顯示 頑皮龍 傳動軸 ... U-Joint 設計

普通的 萬向軸 跟 CVD 最大的不同處是 軸本身轉動時的 "順滑" 度,Youtube 有大量相關短片示範,以下是其中之一 https://youtu.be/gmV4qwLfOMY

CVD 的 轉動 "順滑",但結構複雜,對於 細小的 RC 來說,生產難度會相對真車更高,成本自然會非常高,加上CVD要相對多的保護,對於 衝撞 極多的 RC 來說,這亦不是合適的部件。

如早前所說,小弟不是講解 CVD / U-Joint / 狗骨 ... 只希望車友們不要被誤導以為花了 US$20 買入了一組 CVD,其實最終都只是買入一套顏色美觀,用了高級一些物料,跟狗骨設計不同,不會 分開的 U-Joint。